说到F22的绰号，除了大家所熟知的“猛禽”之外，还有两个称呼，“短腿小柯基”和“机库皇后”。前者说的是F22只有公里的作战半径，无论走到哪里，都要带上“奶瓶”。而后者则是说F22太娇贵，待在地面上都要住“空调房”，只有这样才能让隐身涂料保持在最好的状态。
F22的空调房
到了美国第二种隐身战斗机F35，很多人以为它吸取了F22的教训，在维护和后勤上有了极大的提升，“识别三日，当刮目相看”，但实际上还是差不多。比如就在最近，以色列空军首次公开其装备的F35I隐形战斗机保养维护的过程，大家发现它还是非常难伺候的。
F35I维护场面
根据统计，F35I大约每三个月就要清洗一次，每次耗时两天，由三名技术人员和一名主管使用特殊清洁剂手动“搓澡”，清除飞机表面的沙粒和灰尘，避免隐身涂层被磨损。另外，各光学传感器窗口和座舱盖也需正确清洁避免损伤镀膜，在“搓澡”过程中还需要用到特别清洁工具和脚套。
这真是手工搓澡
手工“搓澡”效率太低，如果在战时，将严重影响飞机的出勤率。外界怀疑，F35I的表面有一层类似车蜡或者镀晶类的油膜层，所以才不能使用机器清洗。就像自动洗车机一样，不但无法洗到F35I的边边角角，而且还容易损坏它的隐身涂层，万般无奈之下，只能用人工手动“搓澡”。
女兵清洗F35I
你以为让女兵给F35手工“搓澡”就可以了？实际上，用了配方不对的“沐浴露”，也会对它的隐身涂层造成伤害。比如在年11月，荷兰为迎接首架F35到货，搞了一个高调的过水门仪式，却不幸将消防泡沫误当作清水，喷了F35一身，结果导致数百万美元的损失。
F35被喷一身
很多媒体分析认为是泡沫让机体进水，导致F35的电子零部件受损，但实际上，作为一架战斗机，是具备起码的防水功能的，不然雨水还怎么起飞执勤？连一直备受后勤诟病的F22，也曾经用水龙头直接冲过机身，这样折腾都没啥事情，所以造成F35损失的原因并不是进水。
直接拿水龙头冲都没事
实际上，消防泡沫的主要成分虽然是二氧化碳，但是大多里面含有酸性盐或者碱性盐，它与F35机身表面的油膜发生反应，会导致隐身涂层受损。它虽然比F的第一代和F22的第二代隐身涂料更先进，但是在可维护性上，并没有本质的区别，不然F35也不会出现座舱盖附近的隐身涂层起泡的问题。
F35隐身涂料起泡
相比之下，有些隐身战斗机采用超分子材料更为高明，它通过精心的设计和编织，让制造材料天生就具备降低雷达波反射的功能，降低了对隐身涂料的依赖。这一点，算是跳跃式发展，美国的隐身战斗机还没摸到边。
F22：我玩水泡机