机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，对引擎来说，任何时候绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果也不好。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。如果你看到机油添加过量了，那么就应该抽出来，不要以为跑个几圈就能达到标准了。1、针筒、导管：这里有必要提醒大家，针筒容量尽量买大点，否则抽机油会抽到你崩溃。2、把导管套在针筒头上，如果实在找不到针筒，那么你家洗发水沐浴露的瓶子总有吧，把瓶子上的自吸泵将就着可以拿来用。3、在油尺孔伸进去底部，就这样按自吸泵就可抽出，因为是刚换的机油不想浪费，拿杯装回以后备用。现在很多高端的汽车都有机油压力检测，低或高都会报警，大家不用特别担心。就怕有些中低端车没有压力检测或者检测的不准，这样你会被坑的很惨，到时候4S或者修配厂会找出一系列理由来搪瓷你，不管你在不在4s保养，只要你能拿出符合标准的保养凭证就可以正常延保。当然说到机油的添加可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以最好是选择专业的汽车养护中心，经过对车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。一般车行保养机油不会多加（成本控制），但如果是自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。总结机油是汽车的血液，合适添加机油量，不仅可以保障发动机的正常工作，还能延长发动机使用寿命。提醒车主朋友们，可以时不时地打开发动机盖，抽出机油卡尺，
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